Dieses Bus-System ersetzt in den unteren Ebenen der Automatisierungstechnik die aufwendige Parallelverkabelung für die verschiedenen Signalarten und fasst diese zu einem einzigen Buskabel zusammen. Interbus-Komponenten werden durch diese Buskabel miteinander verbunden. Die hier dargestellten Leitungen sind im Speziellen für den Schleppketteneinsatz konzipiert.
| Litzenaufbau | Cu-Litze blank, feindrähtig |
| Aderisolation | Spezial PE |
| Aderkennung | siehe Artikelliste |
| Verseilung | Paare/Elemente gemeinsam verseilt |
| Bandierung | Spezial Trennfolie |
| Gesamtschirm | Geflecht aus verzinnten/blanken Kupferdrähten |
| Mantel | Spezial-PUR |
| Mantelfarbe | vorzugsweise violett, ähnl. RAL 4001 |
| Nennspannung | 250 Volt |
| Prüfspannung | 1000 Volt (Ader/Ader) |
| Wellenwiderstand | 100 ± 15 Ω |
| Betriebskapazität | nom. 60 nF/km |
| Dämpfung | auf Anfrage |
| Mindestbiegeradius (bewegt) | 12x Außendurchm. |
| Mindestbiegeraduis (fest verlegt) | 10x Außendurchmesser |
| Temperaturbereich (bewegt) | -10°C bis +70°C |
| Temperaturbereich (fest verlegt) | -30°C bis +80°C |
| Art.Nr. | Aderzahl & Querschnitt (mm²) | Außen ø (mm²) | Cu-Zahl (kg/km) | Gewicht (kg/km) |
|---|---|---|---|---|
| K240676 | (3x2x0,25) | 7,6 | 36,0 | 63,0 |
| K240677 | (3x2x0,25+3x1) | 8,6 | 70,0 | 92,0 |
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